オートライフピュア

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よろしくお願いします。
ＮＥＷページ　http://autolifepure.sagafan.jp/  

3月１５(土）・１６(日）予定で、当店駐車場カーオーディオミーティング開催を予定しています。
内容　：メーカーデモカー試聴
　　　　：商品体験、販売コーナー
　　　　：各ユーザー同士の試聴
　　　　：ジャッジによるシステムのアドバイス
　　　　：カーオーディオ基礎講座
　　　　
　　　　参加は無料です。　皆さんの参加をお待ちしています。
　　　　何かその時に聞いてみたいことがあれば、事前に書き込みをお願いします。
これから、オーディオを着けようとしている方・純正システムの方の参加もお待ちしています。
一緒に盛り上がりましょう！！  

タイヤは3月から値上げです！

在庫入れ替えのため、お手ごろ価格で販売します！
ミシュラン　PP2　　　　　165/５５R14　4本SET　　￥32,000　　BS　スニ－カ－　１４５/８０R12　４本SET　　￥14,000　
ダンロップ　旧LM７０３　155/５５R14　４本SET　 ￥21,000　　　　　　　　　　　　 １５５/６５R1３ ４本SET　　￥1３,８00　
フェデラル　FDI　　　　　 195/６５R15　4本SET　　￥21,000　　　　　　　　　　　　 １４５/７０R12　４本SET　　￥1２,000　
　　　　　　　　　　　　　 　 205/６５R15　4本SET 　 ￥23,000

　　　　　　　　　　（組替え・バランス・タイヤ処理　1本単価　￥1000　別途かかります）
  

当店駐車場にて、当店及びメーカーデモカー視聴会、カーオーディオの基礎講座、サウンドミーティングを企画しています。
日時は、ブログ等でお知らせします。

みんなで盛り上がりましよう。  

昨日から、ピットにある２台のバイクです。

スズキ　カタナ＆スズキ　RMX250
俺も、今から免許取りに行こうかなぁと。

しかし、みなに止められました・・・
残念！  

エンジンオイルはどう選んでますか？
車を買ったお店（ディーラー等）・ガソリンスタンド・修理工場・ｶｰ用品店・・・選択肢はいろいろあります。
オイルが安いところ・・・安いオイルでも走行距離を短くして替えれば問題ない　・・・　　とよく聞きます。
当店のオイルはけっして安くはないけれど、きちんとしたメリットがあります。
それはなんといっても、交換する距離の長さです。
当店がおすすめするオイルは、交換サイクルがグレードにもよりますが、８０００km～１００００kmです。
それと同時に、交換したとたんエンジン音が静かになり、加速のタイミングが早くなります。
今まで、使用されていたオイルとの違いを体感できます。
それは、植物油ベースのエステル化学合成オイルを使用し、普通のオイルに使用されている「増粘剤 」（ポリマー）を使用しないので、エンジン内部を汚さない・ベースオイル自体が劣化しません。
だから、８０００km～１００００kmの交換で大丈夫なのです。
ブランド名も、たぶんはじめての方が多いのでは？
長い間、いろいろな車・条件で当店なりにテストをしました。もちろん、オートバイも同様です。
１年間に使うオイル代を考えれば、年間１回もしくは２回でいいのです。
オイル交換時には、オイルエレメントは必ず交換する事にしています。　
オイルエレメントは、人間にたとえると腎臓みたいなもので、不純物をエレメントできれいにしているからです。
当店おすすめオイル
アッシュ　A.H.S　モーターオイル　　
FSE　５W－４０（ストリート及び過酷に走る方NAエンジン（ホンダ等）　1L　￥3780　
FSE　１０W－４０　（ストリート及びガンガン走る方　ターボ・スーパーチャージャー等）　１L　￥3780　　　
FS　５W－３０　（省燃費型エンジンでキモチ良く走りたい方）　１Ｌ　￥２６２５

アッシュ（Ａ．Ｈ．Ｓ）よりさらにサーキット・チューニングエンジンの方は
オートライフオリジナルオイル
ＣＤＸＲ－ＦＳＥ　　　　　　　　１５Ｗ－５０　１Ｌ￥４２００　　　　　　10W－４０　　１L￥４２００
もちろん普通の街乗りで使用するだけなら、6000ｋｍ～7000kmで交換のAMALIE（アマリー）オイル　１L￥1700もあります。
市販のオイルの限界に行き着いてしまった方　本当に価値のあるオイルを使ってみませんか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当店は本物しか提案しません。　　　　　　　　　　  

今日も、アコードです。
リヤトランクはこの状態
この写真下にある配線を替えています。
室内の、配線も同時進行です。  

今日は、朝からアコード！

リヤトランクからのスピーカー・ＲＣＡコードの入れ替えから始めてます。
がんばるぞー
  

車を自分のスタイルに仕上げて、自分の気に入った音楽を聴いて楽しくドライブする、いつの間にか自宅を通り過ぎて
音楽（サウンド）に酔いしれる時間を過ごしてみませんか？
そんな楽しみ方が、一日の疲れを癒してくれたりします。
私は、満足のいくオーディオをお手ごろ価格で提案できるよう日夜がんばっています。
時間がある時はぜひ遊びに来てください。

余談ですが、３月からタイヤが全メーカー値上げになります。
今週台数限定で、低価格タイヤが入庫します。　今お考えになっている方は、この機会にどうぞ
FEDERAL　FDI
195/65R－15 　売り切り価格￥２８，８００×４本セット（組替え、バランス、税込み）×３台限定
205/65R－15　 売り切り価格￥３１，５００×４本セット（組替え、バランス、税込み）×1台限定
  

今回はスピーカー編です。
スピーカーのタイプは大きくわけて
①同軸タイプ　（２way＊3way有）　同軸スピーカーとは、同じ軸上にスピーカーあるもので、
単純に言えば１つのスピーカーの中に別の音域のスピーカーが着いているものです。　

②２wayセパレート　MID（低・中音）とツイーター（高音）で構成されて
２つのスピーカーがバラバラなものです。

③３wayセパレート　MIDBASS（低音）MID（中音）ツイーター（高音）で構成されていて
３つのスピーカーがバラバラなものです。

この３つのタイプそれぞれに特徴があり、それを理解されたうえで選ばれたほうが、よりベストなものができると思います。
同軸スピーカー　　
音のまとまり方は抜群です。インストール（取付）のコストも時間も少なくてすみます。
価格もリーズナブルなものが多いので入門システム用に使う方が多いようです。
私は「　取り付け角度・セッティングによりHI－FIに十分使える 」と思います
２wayセパレート
全音域の音のまとめ方は少し難しいですが、ツイーターをダッシュボードの上に置いたり、Aピラーに加工したりすると簡単にそれ以上の音を感じる事ができます。それとハイエンドスピーカーもこのタイプから作られています。
「私も、２wayでシステムを作る事が一番多いです。１番オーソドックスです」
３wayセパレート
やはり３つのスピーカーから全て別の音域がでますので、音のまとめ方は一番難しいですが、こんな音が聞こえていたのかというほどすばらしい音が出ます。インストール（取付）のコストも時間もかなりかかります。全部の音をまとめるのが難しいのです。

「　スピーカー選びには、価格や見た目で選ぶものではないと思います。　見た目で評価できない部品まで、いかにこだわるかでスピーカーから出る音が決まると思います。　私は、スピーカーを選ぶのに迷いますが、それ以上に、どこまで見えないところにこだわるかをそれ以上に悩みます。」
今作業中の車は３wayセパレート、また眠れない日々が続きそうです・・・・・
  

CD再生で音にこだわる入門システム
フロントスピーカーを重視したプラン
デッキ　　　　カロッエリア　DEH－P730　（２月下旬発売）

スピーカー　PHASS　ER6.5

　　　　　　　FOCAL 165AI


加工作業として
①フロントインナーバッフル　左右
②フロントドア　製振加工
③ダッシュボードにツイ－ター取付け
④スピーカーの一部配線ワンランクUP
＊工賃等込（一部車種別キット及び車種別ハーネス等使用時は別途請求）
当店デモカーに同システム取付予定
　　　　　　￥９８，０００  

今回は、制振加工です。

制振の落とし穴
皆さんは制振という言葉を聞いた事があると思います。オーディオの雑誌などにもこの頃よく載っていますしね。
この制振という作業　　ただ単純にドアの穴を塞ぐだけでＯＫと思ってらっしゃるのではないでしょうか？
実はこの作業一見誰でもできそうに見えますが、穴をふさぐだけではありません。
ポイントがあり、そのポイントを押さえて効果的な貼りかたをしなければ、たとえ　たくさんの材料を使ったとしても、
こんなに使ったのに何で・・・と思うくらい音の変化が無い時もあります。
おまけに、材料の違いで貼るポイントも変わります。
簡単なように見えて,以外と難しい作業です。
それに制振材をガチガチに貼っても、必ずいい結果が出るとは限りません。
制振材はたくさんありますが、ポイントをつかめば材料を少なくメーカーをえらば無くてもよくなります。
制振をする時はポイントとしては、スピーカーのホール穴の部分から始めてみたらいかがでしょう
その時の音の変化を確かめてみて下さい
この写真は製振済みのドアの内部です。  

純正マルチ･ナビのオーナーの方にこのシステムをおすすめします。
このシステムでいい音に近づきましょう。
FOCAL１６５V1　　２WAYセパレート
加工　ドアバッフル及び簡単なドアの製振加工
　　　　ツイーターオンダッシュ取付け
　　　　一部スピーカーコード取替え　全て込みの￥８５，０００(税込）
納期　入庫後２日間（予定）
＊　この時の製振加工は、次のステップの為のもので、無駄を作らないものです。
＊　一部車種で取付けできないものもあります。（例　BOSE・JBLシステム等）
＊　マルチデッキとは・・エアコン操作等がデッキ・モニター等に組み込まれているもの  

佐賀でもセキュリティを車に装着する人が多くなってきましたね。
なので、今回GrgoのXシリーズを限定１台に限り通常価格より１５％OFF ￥125,000にて販売します。内容はこちらからhttp://www.yupiteru.co.jp/products/security/grgo/index.html  

今日はリヤ徒ランクの作業です
この状態から
パーツを全部取外し
純正に戻していきます。
完成  

今日は、デッキの入れ替え作業をしています。
とりあえず純正と入替え前
入替え後です。
純正パネルを使っていたので、違和感はないですね。
この後、リヤトランクの作業です。
  

今日は、ドアのスピーカーを純正に戻す作業をしています。

シルバーに光っているところは、制振処理した部分です。
午後から、デッキの入れ替え作業を行います。
製振処理って・・・　CD再生時におこる、ドアのびびり音の補強の為にする処理です。これをしているのと、していないのではあきらかに違います。  

今日は、スピーカーの取り外しです。
まず
この状態が
その後
最終的には純正状態に戻ります。
今日は、寒いのでドアのプラスティックピンが折れないかヒヤヒヤしながらの作業です。
プラスティックピンは、寒いと意外と簡単に折れますからね。  

今日明日予定でレガシーセダンに以前取り付けしたデッキ・スピーカー・アンプ等々の取り外し作業が始まります。

純正パネルを利用したので、違和感がありませんね。
寒さに負けずに頑張るぞー  

もう１月も後半戦に突入中ですが・・
今回軽自動車用タイヤを期間限定で販売します。
155/65R13４本セットで￥15800（組替・税込）
ムーブ・ワゴンR・EKワゴン・ミラ･アルトなどです。
なぜかというと、３月から徐々に各メーカーが値上げをします。
その前に、交換しましょう。